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“鹏友”翻脸?背后折射出的是造车新势力的致命伤!

www.108ideasaveenergy.com2019-07-20
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  小鹏汽车最近不好过。2020款小鹏G3新车上市,本来是件好事儿,结果却引发一场轰动的退车风波,广州、北京等地的小鹏汽车用户集体维权,打出“欺诈车主”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语,小鹏汽车公司总部也被车主集体围堵。这究竟是怎么回事儿?

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  事件起因:新车升级,加量不加价,导致“老用户不如狗”?

  事件的起因就在2020款小鹏G3上。新车上市后,不少老用户发现,新车不仅价格更低,仅为14.38-19.68万元,而且续航里程更长。其中续航520km的车型起售价仅为15.98万元,几乎与2019款小鹏G3价格差不多,但续航却多出169km。

  这样一对比,刚刚买到旧款车型的车主肯定不爽啊,他们认为小鹏汽车损害了首批消费者的利益,并且存在隐瞒升级的现象。

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  据一些用户表示,小鹏汽车销售曾在6月份的时候声称新能源车补贴即将退坡,催促用户下单购买老款车型,而对于即将要上市的新款车型却只字不提。结果刚提车不久就推出新款,价格还比老款便宜,老车门纷纷感觉受到了欺骗。

  正如某位刚提旧款车的车主所言:“7月9号订车,7月10号就出新款。贵2000块,多170公里续航,升级刹车、助力等等。谁心里好受?明摆着受骗了。”同时,这位车主还表示:“升级换代很正常,但是隐瞒要升级换代,把旧款卖给我们,就不对。”

  照理说,新车换代升级,跟老车主是没有什么关系的。但问题就在于小鹏汽车隐瞒了升级换代,故意将旧款车型卖给消费者,以至于有消费者表示,在小鹏汽车眼里,“老用户不如狗”。

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  事件结果:小鹏汽车正式道歉,但补偿政策不够诚意,老车主不满意

  针对此次老车主集体维权事件,小鹏汽车正式发布了道歉信,并提出补偿措施,表示消费者三年之内换购小鹏汽车的任何一款车型,可以在享受所有促销的基础上,再额外享受1万元的补贴权益。

  但对于这个补偿措施,老车主表示不认可,并觉得缺乏诚意。不得不说,这个补偿措施确实很鸡贼,意味着只有再次购买小鹏汽车,才能享受到1万元的补贴,但已经上当受骗的老车主是不会再购买小鹏汽车的。这不就相当于没有补偿,因此老车主并不买账,纷纷要求退车。

  根本原因:造车新势力产能有限,交车周期长

  实际上,这起小鹏汽车老车主维权事件之所以发生,根本原因不在于车子的升级换代,而是由于产能问题导致的交车周期太长。据了解,有不少车主都是在2018年5月就订购了小鹏汽车,但直到一年后的2019年5月才提到车,交车周期长达一年的时间。结果这才遇到刚提车就出新款的事情。

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  “一开始说的是年底交付,但直到今年6月份才终于提到车,足足等等了一年多的时间,结果开了不到一月,到手的新车还没开出几公里,官方就发布了新款G3车型,长续航而且还有一些增配,我能不抗议吗。”一位老车主如是说到。

  确实,相较于其他的造车新势力,小鹏汽车的量产交付在一定程度上比较滞后的。何小鹏一直坚持“慢就是快”的造车方针,信奉厚积薄发以规避汽车行业高昂的试错成本竞争策略,这本没问题,但问题就在于对那些早就提交订金的车主来说,却未能如期交车。

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  此外,对于智能汽车更新换代中会遇到的问题,何小鹏也在微博中引用他人的话表示:“汽车行业正处于传统模式向智能时代新模式的转变,我们在厌烦了‘挤牙膏’式升级的同时,又暂时还接受不了‘跨越式’的推新。但快速迭代终究能给我们带来更极致的产品,我们甚至应该希望这样的迭代来得在快一些。”

  写在最后:

  今年前5个月,小鹏汽车累计销售7359辆,夺得造车新势力排行榜首位。此次维权事件很有可能成为小鹏汽车发展生涯中的分水岭,如果处理得好,小鹏的口碑将会有所提升;而如果处理不好,那么以前打下的口碑则很有可能会毁于一旦。

  希望小鹏汽车还老车主一个公道,也为自己赢个好口碑吧!

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